Gestern hatte ich die Gelegenheit, an einer Testfahrt zur Erprobung des neuen ICE-L der Deutschen Bahn teilzunehmen. Auf der Strecke Hannover Hbf – Berlin Ostbahnhof konnte ich alle Teile des neuen Zuges in Ruhe anschauen und ausprobieren.
Der erste Eindruck bei der Ankunft des Zuges in Hannover war schon sehr eindrucksvoll. Sehr flach und optisch mit einer schnittigen, flachen Aerodynamik kommt er mit wenig Verspätung in Hannover an.
Die Deutsche Bahn hat einen interessanten Mix aus unterschiedlichen Passagier-Gruppen und Bahn Mitarbeitenden sowie einen sehr guten Füllgrad des Zuges erreicht. Den Erprobungszug im normalen Betrieb mitlaufen zu lassen führt bei einigen Reisenden am Bahnsteig zu Verwirrung ob das nun ihr vorgesehener ICE nach Berlin ist 😀
Der erste Eindruck vom Innenraum ist geräumig und viel Platz in den Sitzreihe n sowohl in der 1. Klasse als auch in der 2. Klasse. Ergänzt um ein sehr grosses Familienabteil und einen offenen und freundlichen Bereich für Reisende, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind.
Die Durchgänge zwischen den Wagen sind etwas schmal – Begegnung mit Koffer dürfte schwierig werden. Auch der Seitengang am Bistro ist sehr schmal und für Begegnungen ungeeignet.
Die einzelnen Wagen des Zuges sind deutlich kürzer, als bei bisherigen Wagenzügen oder ICE bisheriger Generationen und das merkt man an den dadurch auch kleineren Großraum Bereichen – was angenehm ist. Aber man merkt es ebenfalls an dem sehr viel kleineren Sitzbereich des Bistros – für mich persönlich zu klein geraten.
Die Verteilung der Wagen zwischen 1. und 2. Klasse ist stark in Richtung 2. Klasse geraten: 3 Wagen 1. Klasse, Bistro, 10 Wagen 2. Klasse. Nach meinen Erfahrungen im Bahnfahren mit dem ICE ist damit die 1. Klasse vermutlich zu klein.
Der Tisch in der Rückenlehne des Vordersitzes ist sehr schön groß und es gibt eine neue Handy Ablage als schmale Klappe darüber fast auf Augenhöhe – erstmal wirkt das praktisch, für ein Tablet ist es zur Nutzung aber meines Erachtens zu hoch.
Die Sitze in beiden Wagenklassen sind bequem und das Platzangebot besser als zum Beispiel im ICE 4. Auf dem Sitz kann man angenehm problemlos lange Fahrten sitzen.
In der 1. Klasse ist der Zwischenraum zwischen zwei Rückenlehnen mit einem Sichtschutz verschlossen, ergänzt um zwei Getränkehalter. Das gibt es schon in anderen ICE und ist hier sinnvoll beibehalten worden. Hätte ich mir für die 2. Klasse auch gewünscht.
Am Ende jedes Wagens befindet sich ein Regal für sperriges Gepäck, das etwas klein wirkt – man muss aber die deutlich kürzeren Wagen berücksichtigen und ich denke, das wird am Ende ausreichend sein. Zumal die Ablagen oberhalb der Sitze sehr viel größer sind als in den bisherigen Fahrzeugen. Der Innenraum gewinnt durch den Niederflur Einstieg und das damit verbundene Boden Niveau natürlich an Raumhöhe – obwohl der Wagen äußerlich ingesamt etwas niedriger ist.
Ein Manko finde ich den recht breiten Spalt zwischen Bahnsteigkante und Einstieg. Obwohl es durch den Niederflur- Einstieg sehr angenehm ist, ein- und auszusteigen, kann eine Kleiner Schuhgröße locker dazwischen treten und kleine Personen oder Kinder sicherlich auch leicht fehltreten. Da muss man echt aufpassen. Leider fährt keine Stufe aus dem Fahrzeug, um den Spalt zu überbrücken.
Die Toiletten haben eine Vielzahl neuer Sensoren erhalten – das hat alles funktioniert, wie es soll. Nur der Mülleimer Sensor war mit dem Füllgrad des Mülleiners überfordert und hat dann lautstark störende Geräusche verursacht.
Gezogen wurde der Zug von einer Siemens Vectron Baureihe 193 die das sehr sanft und angenehm gemacht hat.
Sowohl die Beschleunigung, als auch das Bremsen war sehr angenehm und nicht ruckartig oder von störenden Geräuschen begleitet. Insgesamt war die Fahrt von einer sehr großen Laufruhe und wenigen leisen Geräuschen begleitet. Lediglich bei den Einfahrten und Ausfahrten der Bahnhöfe war die Fahrt durch die Weichengebiete etwas ruckelig – was aber verschmerzbar ist. Lok und Triebfahrzeugführer haben das sehr gut gemacht.
Alles in allem hat mich der moderne Zug mit seiner Laufruhe und dem Komfort beeindruckt und es war eine angenehme Fahrt nach Berlin. Das Reisen wird sich etwas verändern, da man sich als regelmäßig Reisender in der Bahn auf diese Züge erst einstellen muss.
Ich bleibe gespannt, welche der über die Umfrage zur der Fahrt gegebenen Rückmeldungen es noch in die Zug Konfiguration schaffen und was unverändert bleibt. 🚆✨
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